Wir fahren weiter auf dem Highway 20 aka Highway of Freedom durch Chilcotin Country. In Erwartung einer der schönsten Etappen unserer gesamten Reise. Das Chilcotin ist eine der dünnst besiedelten Gebiete in British Columbia. Und entsprechend alleine ist man on tour. "Faibled and feared, this legendary road is really a pussycat" (Lonely Planet). Bis vor kurzem war der gesamte Highway eine unbefestigte Schlammpiste. Heute sind nur noch 60 der knapp 500 Kilometer ungeteert. Diejenigen über die Küstenberge ans Meer. Die Strecke hält, was sie verspricht. Magistrale Landschaft in Verbindung mit dem gewissen Schuss Abenteuer. So sei es!






"If we haven't got it - you don't need it!". Anahim Lake, eines der wenigen First Nations Dörfer am Hwy 20.

6 Stunden dauert die Fahrt von Clinton an den Clearwater Lake. Zuerst weiter den Cariboo Gold Trail hinauf nach Williams Lake. Dabei passieren wir auch das 108 Miles Roadhouse, wo zwischen 1875 und 1885 die hübsche Schottin Agnus McVee als Hotelinhaberin und Serienmörderin wütete und dabei über 50 Goldsucher im nahen See versenkte. Tempi passati. Wenngleich die Roadhouse Atmosphäre immer noch omnipräsent ist. Bei Williams Lake biegen wir ab auf den Highway 20, auch Highway of Freedom genannt, und fahren tief hinein ins Chilcotin Country. Kanada wie man es sich träumt. Unberührte Wildnis, majestätische Berge, unendliche Wälder, klare Seen, wilde Flüsse. Und natürlich das Blockhaus am See. Mit davorparkiertem Wasserflugzeug und dem Bär im Gebüsch. Unser Blockhaus nennt sich Clearwater Lake Lodge. Geführt von einem deutschen Auswandererpaar, Bernward und Gisela.










Heimelige Clearwater Lake Lodge

Happy Birthday geliebte Claudia! Wir feiern standesgemäss in einem von zwei 'Restaurants' in Clinton. Western Cuisine nennt sich dessen Küche. Was man sich darunter vorstellen darf, ist unten abgebildet.



Vor 3 Monaten hatten wir uns in Oakland an die Fersen Jack Londons geheftet. Wir wanderten durch seine Heimatstadt und besuchten sein Grab im Sonoma Valley. Das entscheidende Kapitel seines Lebens aber schrieb der Goldrausch. Indem er Kapitel schrieb über den Goldrausch. Der Goldrausch dauerte von 1858 bis 1900 und brachte hunderttausende Menschen in den Westen Kanadas. Abenteurer die einen, Verzweifelte die Mehrheit. Die Epoche begann mit dem Fraser-Canyon Golrausch und endete mit dem legendären, in Jack Londons "Ruf der Wildnis" beschriebenen, Klondike Gold Rush. Dazwischen lag der Cariboo Gold Rush und an dieser Cariboo Road, exakt bei Meile 47, sind wir nun. Unglaublich, was für Geschichten diese Zeit geschrieben hat. Erfolgsstories mutiger Pioniere sowie Dramen voller Raub, Mord und Totschlag. Am spannendsten jedoch sind die unscheinbaren Geschichten in der Mitte. Die Schicksale der von der Historie Verwehten, von Menschen als Treibholz des Weltgeschehens. Auf Bildern wirken die Gesichter dieser Verwehten ernst, aber bestimmt. Wissend, dass sie ein Fragment eines grossen Ganzen sind, Teil ihrer Zeit. 100 Jahre später fragte sich Lötscher bereits "war meine Zeit meine Zeit", seiner Rolle in der Zeit unsicher. Und heute? Lässt sich nicht einmal mehr die Zeit beschreiben. Ein postindustrielles Wischiwaschi mit Nonsense-Pionieren wie Mark Zuckerberg, Ramsch made in China und einer sich in Komfort suhlenden, ereignis- und planlosen Schweiz.




Clinton B.C., Entrance to Cariboo Country

Wir verabschieden uns von Fred & Linda. Das frisch pensionierte Schauspielschule-Lehrerpaar war unser Gastgeber in Kelowna. In ihrem grossen Haus bewohnten wir eine Einliegerwohnung. Nicht nur der guten Gespräche unter der Pergola und des Swimmingpools wegen wird man sich in guter Erinnerung bleiben. Sondern auch, weil wir ihre allerersten Airbnb-Gäste waren. Und so fahren wir zufrieden via Kamloops nach Clinton. Zum "Gateway to Cariboo Country". Wo wir von Luan & Lorne im nächsten B&B empfangen werden. Langsam aber sicher schaut die Szenerie aus, wie man sie sich von Kanada erwartet.

Bevor wir in den Norden stechen, besuchen wir das Okanagan Valley. Früchte- und Weinkammer West-Kanadas. Die klimatischen Bedingungen sind vergleichbar mit dem Tessin. Was man in Kanada nicht unbedingt erwartet. Die Wineries schiessen wie Pilze aus dem Boden und bilden die Basis eines Booms, der das ganze Tal erfasst. Chardonney, Riesling, Pinot Noir, Merlot und Cabernet werden dem geneigten Gaumen gereicht.






Gewisse Weine sind zum Davonlaufen.

Mit dem erneuten Packen unserer sieben Sachen startet das vierte und letzte Kapitel unseres Westcoast-Sabbats. Ein Kapitel, das uns hinauf bringen wird in den Norden von British Columbia, einen Kreis beschreibend mit Bella Coola als obersten Punkt.
Zugleich schliessen wir Kapitel drei. Wir räumen unsere Airbnb.com-Bleibe und sind froh, es mit ihr erneut sehr gut getroffen zu haben. Speziell die patente Lage, die Veranda und der schöne Garten haben es uns angetan. Über alledem aber steht die Sadt Vancouver mit ihrer unvergleichlichen Szenerie und ihrer Entspanntheit. Aller Voraussicht nach werden wir schon bald wiederkommen.


Mietauto Nummer 5 auf unserer Reise. Jonas, unser Autonarr, besteigt das Fahrzeug bevor das Gepäck verladen ist und drängt wie gehabt auf die Abfahrt.


Goodbye E 796 22nd

Vancouver ist eine familienfreundliche Stadt. Wegen ihrer grundsätzlichen Entschleunigtheit. Wir haben noch nie eine derart ungestresste und entspannte Metropole erlebt. Auch wegen ihrer Freundlichkeit. Auf die die Vancouverites mächtig stolz sind. Egal ob Hells Angel oder Gangsterrapper, selbst die bösen Buben sind geradezu lächerlich zahm und helfen Dir, den Buggy in den Bus zu hieven. Zudem stehen in der Stadt unzählige outdoor und indoor Spielplätze zur Verfügung, die so cool sind, dass man als Mutter oder Vater auf der Hüpfburg die Zeit... und sein Kind... vergisst.


Im Winter Eishockey, im Sommer Hüpfburg

Das dritte Ausbildungsmodul an der UBC startet. Schwerpunkt Strategic Decision Making. Wie schon in den Marketing- und Leadership-orientierten Modulen davor sitze ich inmitten von... Hafenarbeitern. Port Metro Vancouver, Westport Innovations, Maher Terminals, British Columbia Maritime Employers Association, Port Coquitlam, Prince Rupert Port Authority... meine Kollegen hier managen Operation & Maintenance von Meer-Häfen. Ehemalige Longshoremen (Hafenarbeiter), kontinuierlich auf der Karriereleiter nach oben gearbeitet. Diejenigen die nicht für einen Containerhafen arbeiten sind ebenfalls handfest unterwegs. Managers von Sägewerken oder Minen. An einer Hand abzählen kann man die Vertreter der Telecom, IT, Finance oder Retail-Industrie. Die soeben genannte Verteilung widerspiegelt ziemlich exakt das Wirtschaftsgefüge der Region. 1. Handel (der Hafen von Vancouver ist der grösste Exporthafen Nordamerikas), 2. Forstwirtschaft, 3. Bergbau, 4. Service-Industrie (Banking, Telecom), 5. Filmindustrie (10% der Hollywood-Filme werden in Vancouver gedreht). Was für ein Kontrast zu Berkeley, wo man von IT-, Software und Startup-Managers umgeben war (Symantec, Linkedin usw.). Und was für ein Kontrast zu Schweizer Symposien mit den Exponenten aus den traditionellen Industrie- und Dienstleistungssektoren.






Eine der (wenigen) neueren Erfolgsgeschichten Vancouvers, die Sportmodemarke Lululemon. Hier eine sehenswerte Keynote des Gründers zum Thema Leadership "My big learning was this: life is never a straight line. It gets messy and complex sometimes. If it didn’t, I probably wasn’t playing big enough"


Wo Häfen... da Bier. Molson-Brauerei.